Hausse du prix de l’essence et exigences environnementales obligent : cette année, les constructeurs exposent plusieurs concept-cars électriques ou hybrides, au Mondial de l’Automobile, qui se déroule actuellement à Paris. Devenue un véritable argument marketing, la voiture « écolo » se décline sous toutes les formes, de la deux places citadine, à la six places familiale, en passant par la cross-over haut de gamme. Petite virée à bord des véhicules DD imaginés.
« Z.E Concept » : le prototype de voiture 100% électrique de Renault.©Tanguy Cadieu/Naja
Cette année, grosses berlines et 4x4 énergétivores font pâle figure aux côtés des nouvelles voitures et concept-cars électriques ou hybrides qui ont pris possession du Mondial de l’Automobile, à Paris. Cette fois-ci, les constructeurs l’ont bien compris : avec la hausse du prix du baril et la prise de conscience du réchauffement climatique, il leur faudra désormais tabler sur des véhicules plus écologiques. Et, s’appuyant sur le système de bonus-malus, les marques n’hésitent pas à en faire un argument majeur de vente.
Le marketing se met au vert
Le stand Renault, par exemple, n’a pas lésiné sur les panneaux lumineux verts vantant sa démarche environnementale baptisée « Eco2 ». L’engagement du constructeur, lancé il y a un an, assure la production de nouveaux véhicules à émissions de CO2 inférieures à 140g/km ou roulant aux biocarburants, dont la fabrication s’effectue dans un site industriel certifié ISO 14001 (1), et enfin valorisables à 95% en fin de vie, comprenant au moins 5% de plastique recyclé. Misant sur l’électrique pour les voitures vertes de demain, Renault présente, par exemple un concept-car baptisé « Z.E Concept » : un prototype de véhicule 100% électrique.
Equipé de batteries lithium-ion, la voiture a un moteur électrique de 70kW qui lui permet une autonomie de 200 km, avant recharge. Pour économiser son énergie et réaliser ainsi de plus longs trajets, le véhicule a été pensé dans les moindres détails : des lampes LED (diodes électroluminescentes) remplacent les lampes à incandescence, des fenêtres vertes et une carrosserie spéciale offrent une isolation thermique réduissant le recours au chauffage ou à la climatisation, des panneaux solaires implantés sur le pavillon alimentent un système de régulation de la température à l’intérieur de l’habitacle… « Depuis janvier 2008, l’alliance Renault-Nissan a signé des accords avec de nombreux Etats ou régions (Israël, Danemark, Portugal, préfecture de Kanagawa au Japon, état du Tenessee aux Etats-Unis) qui vont permettre la commercialisation massive de ce mode de propulsion dès 2011 » annonce le groupe. Ainsi, selon Renault environ 2 millions de voitures électriques pourraient rouler sur les routes européennes en 2015.
100% électrique ou hybride
En attendant, dans le secteur du « tout électrique », c’est la très attendue « Bo » de Vincent Bolloré et Pininfarina, la voiture 100% électrique franco-italienne qui a attiré toutes les attentions. Dotée d’une autonomie de 250 km et capable d’atteindre une vitesse maximale de 125 km/h, ses premières livraisons sont, en effet, prévues pour fin 2009, à un prix d’environ 20 000 €.
Mais d’autres constructeurs misent, de leurs côtés, sur les voitures hybrides, qui, dotées à la fois d’un moteur thermique et d’un moteur électrique, émettent davantage de gaz à effet de serre que les 100% électrique, mais possèdent actuellement plus d’autonomie. C’est le cas par exemple, de Citroën qui met en avant l’« Hypnos », un prototype de cross-over hybride. Le véhicule quatre places, à l’intérieur design, promet de n’émettre que 120g de CO2/km, soit pratiquement l’équivalent d’une petite citadine.
Sensibilisation à l’éco-conduite
En attendant de changer de voiture, les citoyens peuvent découvrir « l’éco-conduite » sur le stand pédagogique du Ministère de l’écologie, de l’énergie, du développement durable et de l’aménagement du territoire qui propose diverses informations et animations pour réduire sa consommation de carburant. « Conduire moins vite, c’est réduire le risque d’accident de
la route (de 10 à 15 %), réduire sa consommation de carburant (jusqu’à 15% d’économie) et limiter les émissions de gaz à effet de serre en adoptant un comportement de conduite citoyen » rappelle, par exemple, l’espace. Et, il est également possible, pour les visiteurs, de tester un éco-calculateur permettant d’évaluer les dépenses engendrées par les déplacements domicile-travail et la quantité de CO2 rejetée.
Le Mondial de l’automobile fermera ses portes le 19 octobre.
7 octobre 2008, Anna Musso
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